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A indústria automotiva é das mais importantes em todo o mundo, e não poderia ser diferente no nosso país.
Ela representa boa parte do PIB (Produto Interno Bruto) e gera grande quantidade de empregos diretos e indiretos. Sendo assim, é de se imaginar que um simples espirro nesse ecossistema faça a economia brasileira ficar resfriada.
A expectativa é que os carros novos fiquem mais baratos e o mercado seja aquecido. Para quem já tem um veículo na garagem, como eu, fica a dúvida do quanto isso pode impactar no preço dos nossos usados.
Será que nossos carros usados serão fortemente desvalorizados nos próximos meses? Acredito que não, pois além da redução ter sido bem menor que no passado, não existe nenhuma obrigatoriedade por parte dos fabricantes em repassar ao consumidor. Inclusive alguns já estão alegando que essa redução pode ajudar apenas a segurar os preços, já que a inflação tem corrigido os valores dos carros quase que mensalmente.
Também temos que considerar que os carros novos continuam com preços nas alturas para boa parte dos brasileiros. Nem mesmo a redução esperada seria suficiente para impactar o interesse de compra. Na prática, continuam acessíveis para poucos.
A Kia Motors, por exemplo, foi uma das primeiras que anunciaram redução nos preços devido ao IPI. O sedã Cerato, que custava R$ 133 mil, agora custa R$ 130,5 mil. Venderá mais por causa desse “desconto” de R$ 2,5 mil? Creio que não. Sendo assim, é mais provável que os valores dos carros usados continuem subindo, como tem acontecido. Provavelmente a valorização não será tão forte como nos últimos 12 meses, inclusive a curva de crescimento ficou mais plana do início do ano para cá, mas ainda assim o mercado tem tudo para continuar aquecido e não repetir o que aconteceu em 2008 e 2009.
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