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Mantendo uma série de sugestões da marca italiana, como uma grade triangular e rodas de liga leve de cinco furos, o Tonale também vem com faróis LED de matriz com um design ‘3 + 3’ que remete a modelos como o SZ Zagato.
No interior, o Tonale é totalmente ‘centrado no motorista’, com todos os controles e telas inclinados dessa maneira, enquanto vê a introdução de um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, juntamente com uma tela sensível ao toque de 10,25 polegadas que diz oferecer uma ‘experiência semelhante a um smartphone’.
O assistente de voz Alexa da Amazon também está integrado, enquanto suas funções avançadas de conectividade significam que você pode até ter encomendas da Amazon entregues no porta-malas do seu carro com segurança.
Um novo motor a gasolina turbo de 1,5 litros inicia a gama e está disponível com potências de 128 cv ou 158 cv. Ambos têm tração dianteira e câmbio automático de sete marchas, mas também contam com motor elétrico de 48 volts, capaz de impulsionar as rodas mesmo com o motor desligado – uma raridade para os híbridos leves.
No topo da gama está um modelo híbrido plug-in de tração nas quatro rodas que combina um motor a gasolina turbo de 1,3 litro para uma potência combinada de 272 cv, permitindo um tempo de 0 a 100 km/h em seis segundos.
Considerado o carro mais esportivo e eficiente de sua classe, ele também usa uma bateria de 15,5 kWh, que a Alfa Romeo afirma permitir ‘mais de 60 km’ (37 milhas) de autonomia elétrica. Conectado com um carregador doméstico de 7,4 kW, levará cerca de 2,5 horas.
A Alfa Romeo também está afirmando que o Tonale oferece a melhor dinâmica de direção da categoria. Ele também possui um sistema de freio por fio, que ajuda a melhorar a capacidade de resposta da frenagem, além de auxiliar o elemento de frenagem regenerativa.
Todos os modelos também serão equipados com os renomados modos de condução selecionáveis ‘DNA’ da marca. Os preços começarão em torno de R$ 160 mil.
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