Alinhamento e balanceamento: Importante fazer?

É muito comum acontecer de adiarmos algumas tarefas que temos que fazer. E quando o assunto é carro, sempre deixamos algo para depois. O alinhamento e o balanceamento fazem parte dessas tarefas.

Quem nunca procrastinou e deixou de fazer uma tarefa importante com antecedência? 

Acreditamos que quase todo mundo aqui, vamos combinar. 

Mas, não podemos deixar de admitir que, quando o assunto é alinhamento e balanceamento do carro, não podemos deixar passar em vão. 

Isso porque estes serviços estão relacionados ao bom funcionamento da dirigibilidade. Neste sentido, é importantíssimo que o carro esteja alinhado para que você possa pegar uma estrada ou andar pelas ruas do seu município. 

Saiba mais sobre estes serviços a seguir!

Alinhamento e balanceamento

O alinhamento, como o próprio nome sugere, possui a função de alinhar os pneus para a mesma direção.

Esse alinhamento garante aos motoristas e aos donos dos veículos uma maior segurança ao dirigir ao fazer curvas.

Você pode se perguntar: “Mas e os carros 4×4?”

Esse tipo de modelo de veículo também deve passar pelo alinhamento e balanceamento, apesar dos mesmos possuírem o sistema de cada pneu rodar para um lado.

Deste modo, o alinhamento, além de dar essa segurança para quem está dentro do veículo, é também para quem está ao redor.

Não sei se já viram um carro andando igual ao caranguejo. Andando de lado, em uma rodovia, mas um dos grandes motivos disso acontecer é justamente a falta de alinhamento.

Já o balanceamento, é fundamental para saber a posição que o pneu vai se adequar ao solo. Sendo assim, ao fazer o balanceamento de um pneu, corrigimos o modo que o pneu se comporta ao solo.

Existem alguns carros como o de drift que tem como personalizar o balanceamento e o alinhamento.

Para que seja feito o melhor desgaste do pneu, para que durante a realização do drift não desgaste o pneu em apenas um lugar.

Mas você deve estar se questionando sobre o porquê de se fazer balanceamento e alinhamento.

Como já falamos, o alinhamento é para dar mais segurança ao fazer as curvas e que a traseira do veículo esteja alinhada com a dianteira.

Neste sentido, o balanceamento é para fazer que o desgaste do pneu seja por igual. Isto porque, se o pneu estiver desbalanceado, pode se desgastar o lado mais interno mais rápido que o lado externo ou vice versa.

Alinhamento e balanceamento: quando fazer?

Você deve estar se questionando: Então só devo fazer se eu for trocar os pneus?

A resposta é não. Esse tipo de operação deve ser feita sempre que for fazer a manutenção preventiva. E, principalmente, no rodízio dos pneus.

Assim, o rodízio dos pneus deve ser feito a cada 6 meses caso não rode tanto ou a 10 mil km (quilômetros).

O rodízio é o procedimento de fazer com que os pneus de trás venham para a frente e vice-versa.

Mas deve se perguntar, mas o porquê disso?

É uma explicação bem simples.

Com o peso do motor, a parte mais pesada dos automóveis populares possuem o motor na frente, isso causa um desgaste maior nos pneus dianteiros.

E, diferente dos pneus traseiros, que recebem uma carga com menos frequência, os pneus dianteiros estão sempre com um peso que é o do motor. Assim, causando um desgaste maior.

Por isso, o rodízio dos pneus deve ser feito sempre que houver a manutenção preventiva, ou por tempo no caso 6 meses ou por rodagem.

Isso faz com que os pneus se desgastam por igual, pois carregam durante um tempo a mesma carga e rodam com a mesma intensidade.

No caso de troca de apenas 2 pneus, o ideal é que seja feita a troca e sejam colocados na frente. Isto porque eles possuem uma resistência maior.

É obrigatório o alinhamento e o balanceamento? 

Falarmos que a pessoa é obrigada a fazer qualquer serviço em seu veículo, nós não podemos.

Contudo, vamos te dar motivos para que você faça e busque manter sempre manutenidos os pneus do seu carro.

Quando um pneu é comprado, ele tem que ser montado, e para isso o profissional necessita desmontar o antigo e montar o novo.

Para isso, é necessário que esse profissional avalie a condição das calotas. Pois, caso as calotas estejam empenhadas, o profissional indica a manutenção das mesmas.

Caso as calotas não possam passar por uma reforma ou o desempeno, a probabilidade dos outros serviços serem feitos fica impossível.

Todavia, se as rodas forem de ferro e o serviço de desempeno seja realizado, as calotas são levadas para a montagem.

Uma calota pode empenar com batidas e principalmente pancadas em buracos, isso em um pneu pode causar um desgaste irregular e dependendo da batida pode causar um acidente grave.

Mas, em um caso o aro esteja em perfeita condição, os pneus são montados, retirando os antigos e colocando os novos.

Após o processo de montagem os pneus são levados para uma máquina que faz o balanceamento.

O Centro Automotivo Full Pneus está apto a fornecer os melhores serviços para o seu veículo com um custo / benefício invejável! Assim, antes de procurar na concorrência, venha em nossa loja ou fale com o nosso atendimento!

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Central de atendimento: 21 2765 6700

Importante: a nossa empresa possui um espaço para as crianças, onde você poderá deixar o seu filho ou filha com segurança – enquanto espera o final de sua compra ou serviço!

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